O Governador Mauro Mendes (União Brasil) admitiu que a principal obra de mobilidade urbana de sua gestão, o BRT de Cuiabá e Várzea Grande, não será concluída até o final de seu mandato em abril de 2026. A confissão ocorre em meio à pressão da opinião pública e da oposição sobre os atrasos constantes e o caos no trânsito gerado pelas intervenções. Mendes classificou o ritmo das obras como “muito menor do que nós gostaríamos”, mas defendeu que o andamento lento é preferível à repetição do fracasso do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que resultou na compra de vagões que ficaram sucateando antes de a infraestrutura ser finalizada.
A declaração do chefe do Executivo frustra a expectativa de que o modal seria entregue como um de seus legados. A situação é ainda mais delicada pois, além dos atrasos causados pela dificuldade em contratar mão de obra, segundo o próprio governo, o BRT enfrenta um histórico de desconfiança popular acumulado desde o fiasco do VLT, há mais de uma década. A obra, que se arrasta por licitações e brigas políticas, agora terá a sua entrega final prometida para o próximo governador, mantendo o debate sobre a eficiência da gestão de grandes projetos de infraestrutura em Mato Grosso.
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